Γέμισε με αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες η Βόρεια Εύβοια το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε, 18 & 19 Οκτωβρίου. 56 τετρακίνητα και 14 enduro ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα της ΕΛΠΑ και ξεκίνησαν το παιχνίδι προσανατολισμού το μεσημέρι του Σαββάτου από την πανέμορφη Χαλκίδα. Είκοσι τέσσερις ώρες αργότερα και καμιά τριακοσαριά χιλιόμετρα μετά, το κομβόι επέστρεψε στον ίδιο χώρο για τον τερματισμό της πολυπληθέστερης αγωνιστικής διοργάνωσης εκτός δρόμου της χρονιάς.

Η πρώτη μέρα ουσιαστικά αναλώθηκε στην προσαρμογή των πληρωμάτων με το GPS και τα υπόλοιπα μέλη των ομάδας. Η παρερμηνεία της ένδειξης "arriving at destination", έκανε πολλά πληρώματα να ακολουθήσουν περίεργους και καθόλου εύκολους δρόμους στο πρώτο κομμάτι, το οποίο ήταν σχετικά πιο εύκολο από πλευράς δυσκολίας. Το όλο παιχνίδι παίχθηκε στην εύρεση του σωστού ρυθμού "ψάχνω την κοπάνα, αλλά δεν καθυστερώ υπερβολικά". Το ιδανικό το πέτυχε η ομάδα από το Ναύπλιο, με τον Μπέλεση με το Mitsubishi L200 και τον Πενταρά με το Land Rover Discovery να καταλαμβάνουν την πρώτη και τέταρτη θέση, παρόλο την καθυστέρηση των 2 λεπτών που χρεώθηκαν στην ανασυγκρότηση στην Αγία Αννα. Έκπληξη η επίδοση του Στράτου Σωτηρλαμά που έφερε στην 19η θέση και πρώτη ανάμεσα στα SUV, το απλό Toyota RAV4 που οδηγούσε. Στις μηχανές ο Στασινός (ΚΤΜ EXC 400) και ο Τσικληρόπουλος (Honda XR 400) άφησαν τα σημάδια τους στα πιο δύσκολα σημεία της διαδρομής και πήραν μία άξια πρωτοπορεία, εκμεταλλευόμενοι την ατυχία των τοπικών στην αρχή του αγώνα.

Η Κυριακή ξημέρωσε με βροχή στην περιοχή, γεγονός το οποίο έκανε ακόμη πιο δύσκολη τη διαδρομή, και αντιμετωπίστηκε με την παράταση του χρόνου κατά μισή ώρα. Έγινε όμως ξεκάθαρο ότι το δεύτερο σκέλος άνηκε στους έμπειρους. Τα λάστιχα λάσπης, ο εξοπλισμός και η γνώση των μυστικών της λάσπης, που δεν ήταν ευτυχώς ιδιαίτερα παχιά, ήταν τα πλεονεκτήματα. Ο Χριστόδουλος Πενταράς και το πλήρωμά του έκαναν μία απίστευτη επίδοση τη δεύτερη αυτή μέρα, κερδίζοντας τα καθαρόαιμα, τόσο στο δεύτερο σκέλος όσο και στην γενική κατάταξη, εμπρός από τον Ακη Δαγκαζιάν, που αθόρυβα έφερε το Jimny στη δεύτερη θέση! Ο Σωτηρλαμάς, τερματίζοντας και πάλι 19ος δεν άφησε περιθώρια στα υπόλοιπα SUV. Στις μοτοσικλέτες οι τοπικοί Χατζής και Πουλάκης, πήραν το αίμα τους πίσω κερδίζοντας το σκέλος, αλλά δεν κατάφεραν να καλύψουν την απόσταση που τους χώριζε από τους πολύ σταθερούς Τσιμούρη και Καμιλίου που κατάφεραν να σκαρφαλώσουν στην κορυφή της κατάταξης.

Τα κύπελλα κατηγοριών κέρδισαν ο Παπαγιαννακόπουλος στα Land Rover 90, νικητής της δεύτερης μέρας, ο Κολυβάς στα Samurai, o Λεμπέσης στα Suzuki Vitara και ο Φίλης στα Lada Niva. Σαν πλήρωμα του αγώνα ανακηρύχθηκε η ομάδα του Παναγιώτη Γαλανόπουλου, από τη Σπάρτη, που βοήθησε καμιά δεκαριά αυτοκίνητα χωρίς να τους πάρει κάρτες βοηθείας. Σαν αυτοκίνητο του αγώνα ανακηρύχθηκε το Jeep Wrangler TJ του Κώστα Σπανδονίδη. Το μεγάλο έπαθλο, ένα GPS Garmin, ο Πενταράς, ενώ το έπαθλο της Fedima για 4 ελαστικά σε όποιον κερδίσει το σπριντ στην άμμο κέρδισε ο Κώστας Παγκράτης (Mitsubishi Pajero V6 Wagon), πληρώνοντάς το όμως με ένα φρακαρισμένο σασμάν. Το έπαθλο για την πιο δυσκολοδήγητη moto πήγε στον Μιχάλη Πουλάκη και το εκπληκτικό τετράτροχο ATV Kymcho MX-ER 150

Με την απονομή την Κυριακή το βράδυ στην Πλατεία Ηρώων στην Χαλκίδα τελείωσε το 1ο Garmin 4x4 & Enduro Experience.

«  Προηγούμενo άρθρo	Επόμενo άρθρo  »